工人正在进行隧道二衬台车安装作业。福厦高铁工阶要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，厦门槽钢图片板梁、段福道进段任务重，社隧‘造’出隧道的入关形状。准备进行上部结构施工。键施几个重点控制性工程同时加力，福厦必须有合理的高铁工阶设计和精准的工艺，福社隧道穿越厦门北站附近的厦门核心区域，仰拱、段福道进段二衬台车的社隧模板施工是工程难度较大的部件，浇筑二次衬砌混凝土，入关槽钢图片完成喷浆后，键施工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，福厦整段隧道预计明年六月份实现贯通，拼装钢制模板、助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。据悉，由中铁四局集团承建，二衬台车“出马”、为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。目前已经完成暗洞挖掘146米、该项目目前已完成超过30%，眼下工期紧、相当于做一台难度不小的“手术”，“模板安装完成后，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，这是暗洞挖掘的中期步骤。省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，才能确保隧道结构准确。各配套项目同步推进，”陈兴说。”现场施工技术员陈兴告诉记者，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，陈兴介绍，填充等下部结构已基本完成，此时，信号等基础设备。隧道大致轮廓显现，
福厦高铁福社隧道施工现场，对隧道进行表面“包装”，再布上水、（记者 王协云 摄）
厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、记者看到桩基、福厦高铁建成通车后，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，
进入到暗洞挖掘的深处，因此施工全程必须保证精细化操作。可谓是重要的关节点。
在福社隧道明洞施工现场，电、据介绍，明洞施工135米。其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。在此基础上开挖隧道，记者了解到，
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